Chapter2 TERE 納車＆インプレッション

今春から使用バイクを「Chapter2 TERE」にかえた。

   2017年に発足したばかりの、新進気鋭のメーカー。
性能もさることながら、決め手になったのはデザイン。オシャレすぎる。

 インプレ

・デザイン→すごくよい。
・乗り心地→すごくよい。
・値段　　→かなりよい。
・剛性　　→よい。
・しなり　→かなりしなる。
・軽さ　　→ふつう。
・操作性　→ふつう。
・整備性　→よい（らしい）。
・入手性　→悪い。

デザインをひと目で気に入った。マイナーよりのメーカーなので人とかぶる心配もない（新潟県では初とのこと）。メーカロゴが主張しすぎないのもよい。

乗り心地はすごくよい。フォークオフセットが53もあるので、スーッとまっすぐすすむ感じがする。剛性バランスがよ（いらし）く、よくしなるので「硬くて足がすぐ終わる～」みたいなことはない。

見た目に反して剛性はかなり高いが、のり味はしなやか。芯が硬い感じだ。体重60キロ前後の自分だと、240wくらいからしなり始める感じがする。400wを超えたあたりですごく伸びる感覚がある。また、走りのリズムがつかめてくると、泳いでいるような感覚？を覚える。

軽さはMサイズでフレーム重量950g，フォーク390gだから、ふつう（自分はSサイズを購入）。ヒルクライムレースや超軽量バイクにはあまり興味がないので、問題ない。
操作性は、ふつう。下りでは、以前乗っていたターマックスポーツよりもスピードがでるが、不安はない。ハンドリングはちょっとクイックというか、クセのある感じがする。慣れれば気にならない。

整備性は、ショップ曰くよいらしい。「ワイヤーがスルスルはいる」「サドルまわりの 機能がよい」とのこと。基本的に整備はおまかせしているので、詳細は不明。
入手性は、悪い……場合もある。というのも、代理店がなく、フレームセットのみの販売なので、必然的にショップ持ち込みになるからだ。ショップによっては、いい顔をされないかもしれない。

ポジションもけっこう変わった。
基本的にサドルは高く前へ、ハンドルは低く遠く。サドルは SELLE SMP EVOLUTION、ステムとハンドルはOnebyESUのそれぞれスージーステム90mmとジェイカーボングランモンローSL Sサイズになった。シートポストは専用のオフセットゼロのものを使用。
ホイールについては後日。